Das ist der Geist, in dem wir unserer “Mission” folgen.

Denn wir wollen Auspuffanlagen für Motorräder anbieten, die das Bestverfügbare an Leistung, Look und Markenidentität verkörpern.

Dabei soll die Motorradleidenschaft unserer Kunden ganz im Vordergrund stehen.

Mivv hat im Laufe der Jahre unter dieser Zielstellung betriebliche Humanressourcen organisiert, die stark fürs Streben nach Erfolg motiviert werden.

Ideen, Lösungen und die Anwendung von ”Best Practices” sind allesamt auf ein Ziel ausgerichtet: die Eroberung einer führenden Marktposition dank unserer Auspuffe mit ihrem hohen technologischen Standard.

Unser Markenzeichen steht als Synonym für Produkte der “Top Class”, die ständigen Kontrollen unterworfen sind, damit stets maximale Leistung aus ihnen herausgeholt werden kann.

Diese Resultate sind folgenden Faktoren zu verdanken:

• Einer Unternehmensgruppe auf internationalem Niveau
  Die Mivv Group gehört zu den bedeutendsten Unternehmen im Sektor der Planung und Herstellung von Auspuffanlagen für Motorräder. Sie verfügt über drei Produktionswerke, 250 Beschäftigte, ein Forschungs- und Entwicklungszentrum, Erlöse über 20 Mio. Euro, über 30 in den letzten Jahren entwickelte Originalauspuffanlagen, darunter diejenigen für Ducati Monster 996, Multistrada, Hypermotard, Aprilia RSV 1000, RS 125, Pegaso, Scarabeo, Yamaha Bulldog. Dieser “Track Record” hat es uns ermöglicht, die dabei gesammelten Erfahrungen auf die Aftermarket-Produktion zu übertragen und zu Gunsten unserer Kunden umzusetzen, die mit ihrem Mivv-Auspuff das Beste erhalten sollen, was die moderne technologische Forschung zu bieten hat.
   
• Forschung und Entwicklung. Ein grundlegender Prozess auf dem Weg zum Erfolg.
  Die Ingenieure, die in unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilung arbeiten, können auf fortschrittlichste Strukturen und Instrumente zählen: unsere R&D-Abteilung ist mit einem halb schalltoten Raum für die Messung der Geräuschemission unter kontrollierten Umgebungsbedingungen sowie mit verschiedenen Arten von Prüfständen für Motoren ausgerüstet (ein statischer Prüfstand mit Wirbelstromtechnik, ein Rollenprüfstand, zwei dynamische Prüfstände).
  
  Wir führen folgende Arten von Messungen durch:
   
  1. Leistungsvermögen des Auspuffsystems (Drehmoment und Leistung am Rad, Gegendruck im Abgas),
  2. Akustische Messungen (Schallmessungen, Messung des Übertragungsverlustes mit Hilfe eines Generators für Weißes Rauschen, Erprobung der Klangqualität des Auspuffsystems)
  3. Vibrationsmessungen (mit Beschleunigungsmesser zur Erfassung des Gehäuseschalls)
  4. Temperaturmessungen (mit Thermoelementen und Infrarot-Temperaturschreiber)
      

  Die Planung beginnt mit einer annähernden numerischen Simulation der Auspuffanlage, wobei dem Umfeld Bedingungen auferlegt werden, die am genauesten den realen Einsatzbedingungen entsprechen. Die so erhaltenen Resultate werden für die Entwicklung eines Prototyps verwendet, der auf Grundlage der Messungen am Prüfstand sowie einer kompletten Reihe von Schallmessungen verfeinert wird. Letztere geben die Möglichkeit, die Gesamtlautstärke des Auspuffs in die gesetzlichen Grenzen einzuspielen, ohne dass dies zu Lasten der Leistungen des Auspuffsystems geht. Es folgt eine Untersuchung der Klangqualität mit Hilfe eines.
  
  Spektralanalysators, um unangenehme oder vorherrschende Töne der Geräuschemission des Auspuffs herauszufinden, damit der “Klang” angenehm und attraktiv für den Kunden gestaltet werden kann (Geräuschqualität). Durch Temperaturmessungen unter Belastung werden danach die kritischen Punkte an besonders beanspruchten Elementen erkannt.
  
  Zum Schluss wird die Auspuffanlage einem Alterungszyklus unterzogen, mit dem seine strukturelle Zuverlässigkeit während des ganzen Lebenszyklus des Produkts getestet werden soll.
  
  Das sind die Gründe, aus denen es uns gelingt, innovative Auspuffe zu garantieren!
   

• Italienisches Design als Pluspunkt für Exzellenz
  Bei der Kreation jedes Auspuffs von Mivv wird dem Design größtes Augenmerk verliehen. Es wird dank der Fähigkeiten unserer Techniker intern gehandhabt. Die Exzellenz (die neueste Produktreihe namens Suono ist unser Paradepferd) wird gemeinsam mit großen Designern des Motorradsektors entwickelt.
  
  Viele neue Produkte mit innovativem Design - wie zum Beispiel Suono – haben wir patentieren lassen.
  
  Zu den Aufgaben von Mivv gehört auch, den Bedürfnissen jener Kunden entgegenzukommen, die sich durch den individuellen Look ihres Zweirads unterscheiden wollen. Und hierbei ist der Auspuff von grundlegender Bedeutung.
   
• Wir setzen die besten Materialien ein, um absolutes Leichtgewicht zu erzielen.
  Planung und Entwicklung der Mivv-Auspuffe erfolgen anhand von Prozeduren, die den Einsatz der besten, auf dem Markt verfügbaren Materialien erforderlich machen.
  
  Die technisch fortschrittlichsten Versionen, die normalerweise von Profifahrern verwendet werden (die Reihe Power Full Titanium), werden unter Einsatz von Rein-Titan Grad 1 entwickelt, einem Metall das im Vergleich zu Stahl eine Gewichtseinsparung von 40% ermöglicht. Titan ist jedoch nicht nur besonders leicht: Bei hohen Temperaturen nimmt es Sauerstoff auf und wird dadurch brüchig, weshalb es nicht besonders für den Einsatz bei den von den Motoren erzeugten Temperaturen geeignet ist. Für diese Art Einsatz verwendet Mivv besondere Titanlegierungen, bei denen die Sauerstoffaufnahme reduziert werden konnte und die daher den hohen von den Motoren erzeugten Temperaturen über 800°C besser widerstehen – natürlich, ohne deswegen auf den Faktor Gewichtsersparnis verzichten zu müssen. Die Reihe Power Full Titanium wird mit diesen Titanlegierungen ausgerüstet. Von grundlegender Bedeutung ist auch die Wahl der Materialstärke, die ausschlaggebend für Gewicht und Zeitfestigkeit des Produkts ist. Um diese Eigenschaften zu erzielen, kommen bei Mivv Produktionstechnologien zu Einsatz, die sehr geringe Stärken zulassen (0,6 bis 1 mm). Der an unseren Auspuffen verwendete Carbon-Werkstoff ist der Twill 3k mit 200 g/m2, der mit speziellen hitzebeständigen Harzen getränkt wird. Bei reinen Profiversionen kann eine Temperaturbeständigkeit von über 200°C garantiert werden.
  
  Große Aufmerksamkeit wird letztlich den schalldämmenden Materialien gewidmet, da diese ausschlaggebend für die Reduktion von Lärm und Hitze sind. Hierbei kommen Einsätze mit einer eigens für die Schalldämmung vor allem von hohen Frequenzen entwickelten, hitzebeständigen Gewebemischung (texturiert, 14 Mikron, CE-Kennzeichen) zum Einsatz.
   
• Wir garantieren stets innovative Auspuffe
  Wir von Mivv sind die Spezialisten für Motorradauspuffe und setzen uns deshalb dafür ein, dass die von uns gelieferten Produkte das Beste sind, was dieser Sektor zu bieten hat.
  
  Tag für Tag hat unsere Marketingabteilung ein offenes Ohr für die Bedürfnisse der Motorradgemeinde, um stets auf gleicher Wellenlänge mit den Ansprüchen der Motorradliebhaber zu liegen. Besonders wichtig ist für uns der Kundendienst vor und nach dem Verkauf, der stets den an uns gestellten Erwartungen entsprechen muss. Je nach den speziellen Anforderungen des Motorrads, für das der Auspuff bestimmt ist, verwenden unsere Techniker für die Planung des Innenlebens jedes einzelnen Auspuffs einen ausgetüftelten Mix an Schalldämmungselementen, bei denen man sich manchmal auf die Aufnahme der Schallenergie durch dämpfende Elemente stützt, manchmal auf reaktive Lösungen und manchmal auf eine Kombination beider Elemente.
  
  Bei Schalldämpfertypen, deren einziges Ziel die Leistung ist, werden besondere Schalldämmelemente verwendet (Rohr- und Helmholtz-Resonatoren), die auf charakteristische, vom Motor abgegebenen Geräuschfrequenzen und die Grundschwingung abgestimmt sind. Mit dieser Maßnahme kann die Lärmemission reduziert werden, ohne dass ein übermäßiger Gegendruck gegenüber den Abgasen entsteht. Diese Lösung wird von Mivv an einigen Anlagen für Straßenmaschinen (Reihe Sport) sowie an Systemen, die für den Motocross und Motard- Sektor entwickelt wurden (Reihe Stronger) verwendet.
  
  Hinsichtlich der Ventile, die bei den Originalauspuffen am Sammelrohr montiert sind (technisch ausgedrückt Exup-Ventile), ist festzustellen, dass das serienmäßig montierte Steuergerät die Drehung des Ventils auf Grundlage der Drehzahl und des eingelegten Gangs moduliert und den Abgasausstoß drosselt, wobei das einzige Ziel in der Reduktion der Geräuschemissionen vor allem bei den für die Typenzulassung relevanten Drehzahlen besteht. Wird hingegen das Augenmerk auf maximale Leistung gerichtet, werden diese Ventile entfernt, um minimalen Gegendruck im Abgas und dadurch eine größere Steigerung von Leistung und Antriebsdrehmoment zu gewährleisten. Wenn das Anlagenlayout die Entfernung des Ventils erforderlich macht, wird diese deaktiviert, erforderlichenfalls mit von Mivv entwickelten mechanischen Systemen.
  
  Für den Fall, dass das Ventil dennoch vorgehalten werden soll, entwickelt unser Elektronik-Team gerade ein Element, mit dem das Drosselventil an- und ausgeschaltet werden kann.
  
  Bei der Entwicklung der Mivv-Abgasanlagen für den Einsatz im Rennsport (Reihe Power) wurde hingegen von der kompletten Entfernung des Ventils ausgegangen.
   
• Avantgardistische Lösungen für Technik und Produktion.
  Die Verwendung der besten Rohstoffe wird durch den Einsatz von avantgardistischer Produktionstechnik bei den Verfahren fürs Formpressen, Biegen, Schweißen und Feinbearbeiten des Produkts vervollständigt. Die Produktionsprozesse garantieren, dass alle Stücke – vom ersten bis zum letzten - dieselben Eigenschaften hoher Qualität bewahren.

• Beteiligung am Rennsport. Arbeit in der Zukunft.
  Mivv arbeitet seit Jahren mit zahlreichen Teams zusammen, die an den wichtigsten Straßen- und Offroad-Rennen teilnehmen.
  
  Wir haben verschiedene Meisterschaften in den unterschiedlichen Kategorien gewonnen – darunter den Toptitel des Motorradsports: die Weltmeisterschaften im Moto GP 2006 mit Nicky Hayden.
  
  Das von uns auf der Rennbahn erworbene Know-how stellt einen weiteren wichtigen Pluspunkt dar, den wir auf unsere Produkte übertragen können.