Jueves 19 Julio 2012 - ESCAPES KAWASAKI ZX-10 R 2011 Corto y malo. Así se ve nuestro terminal Speed Edge sobre la Ninja my 2011. El aporte de nuestro escape, también esta vez, es de elevado nivel. Colocado abajo, como el original, crea una total simbiosis estética, y aligera mucho la línea de la trasera, y no solo visualmente: pensad que Speed Edge “adelgaza” el vehículo en más de 4,5 kg. Que es muchísimo, si consideramos que es la sustitución de un solo elemento. Linea SPORT - Speed Edge
La lectura de los datos del banco de pruebas deja literalmente con la boca abierta. Encontramos valores alrededor de la decena, en lo que se refiere al aumento de par y potencia que se puede obtener a 7.500 revoluciones. También es importante el resultado que se puede obtener al régimen máximo de rotación del motor.
Para este modelo está previsto el tubo no-kat tambien (opcional)
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